DEBATES ICIL 2011
En las cuatro mesas de debate, organizadas en torno al ferrocarril, la servucción, el
comercio electrónico y la competitividad colaborativa participaron profesionales de empresas e instituciones como: Ministerio de Fomento, Nutrexpa, Alfil Logistics, Luis Simoes, Lorry Rail, Eulen Servicios Logísticos, Logifrio, Toolsgroup, MRW Logística, Fundación ValenciaPort, Maersk Line, Privalia, Eroski Online, TXT, Instituto Cerdà, DHL Express Iberia, CTC Externalización, Affinity Petcare, Mango, Chep, Ceva Logistics y Conway.
DEBATES ICIL 2010
Se debatió sobre: la internacionalización para salir de la crisis; la criticidad logística; la reforma laboral en la logística; y el futuro de los operadores, concretándose que: la internacionalización debe hacerse a través de la colaboración; la criticidad logística origina ideas para nuevos negocios; la reforma laboral no servirá a las empresas para competir; los operadores logísticos deben aportar valor al cliente.
Patrocinadores: Salón Internacional de la Logística (SIL), CTC Externalización, Viastore, Grupo Eulen, CB Richard Ellis, Generix Group, Abertis Logística y Martinalia
DEBATES ICIL 2009
Los debates analizaron: la priorización de infraestructuras; la crisis en el sector logístico; la automatización de procesos; y la deslocalización. Se concluyó que: España será plataforma logística sólo si es competitiva; los operadores se concentrarán y especializarán para afrontar la crisis; la automatización debe llegar a las pymes; y cada deslocalización requiere una logística específica.
Patrocinadores: Madrid Plataforma Logística(MPL), M. Soft, Jones Lang Lasalle, Prointec.
Colaboradores: Grupo Eulen, Viastore, CB Richard Ellis, Savoye Logistics, CEVA Logistics, ASTI
DEBATES ICIL 2008
Los asuntos debatidos fueron: la inmobiliaria logística; la crisis energética; la logística medioambiental y el futuro del transporte terrestre. Las conclusiones fueron que: hay exceso de parques logísticos en España; es necesario reducir el consumo energético en logística; la logística inversa será negocio; y los transportistas autónomos son importantes para el futuro del sector.
Patrocinadores: Agility, CEVA Logistics, Jones Lang Lasalle y M. Soft
DEBATES ICIL 2007
Se debatió sobre los riesgos de invertir en China, la RFID, el flujo tenso, y el transporte ferroviario de mercancías, concluyéndose en cada tema que: es importante establecer relaciones comerciales con China porque será la primera economía; la RFID está todavía poco implantada; las ineficiencias en el flujo tenso generan extra-costes; y el ferrocarril está lejos de ser una alternativa a la carretera.
Patrocinadores: CEVA Logistics.
Colaboradores: AENOR, Jones Lang LaSalle, Dspartner, Leuter, M. Soft, Knapp, Alfaland Sistemas, And Soft, Precisión Logística, Alphaplan y SSI Schafer.
Sedes ICIL
Empresas Colaboradoras:
