ICIL apuesta por la innovación adhiriéndose al Clúster Digital

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ICIL (Institute for Careers and Innovation in Logistics & Supply Chain) acaba de firmar un convenio de incorporación a la Agrupació Empresarial Innovadora Clúster Digital. En el marco de su apuesta por la innovación en la Supply Chain, la adhesión le permitirá integrarse y potenciar las diferentes iniciativas, así como aportar su conocimiento del sector, a este espacio de referencia en el ámbito de las Tecnologías de la Comunicación y la Información vinculado a ACCIÓ, la Agencia para la Competitividad de la Empresa de la Generalitat de Catalunya.

Esta alianza entre organizaciones de referencia y comprometidas con el impulso de la innovación favorece la generación de sinergias y la coorganización de eventos y jornadas técnicas. Entre las iniciativas actuales del Clúster Digital, destacan el Cluster Open Challenge, para fomentar la innovación a través de la colaboración entre empresas y startups tecnológicas; los CAFÈSTIC, encuentros temáticos para compartir experiencias sobre uso de las TIC; Jornadas de Innovación Tecnológica en diferentes ámbitos; o el impulso de Interclústers sectoriales. Además de ser una puerta de acceso al conocimiento, formar parte de esta agrupación facilita a los miembros oportunidades de negocio y de financiación, así como de visibilidad y posicionamiento. Se trata, en definitiva, de que empresas, universidades, centros de I + D + i e instituciones establezcan vínculos e instrumentos de desarrollo entre ellos.

El Clúster Digital nació en 2015. Actualmente, está formado por 60 miembros, un 80 por ciento de los cuales son PYMES, un 10 por ciento, grandes empresas y otro 10 por ciento, centros tecnológicos y de investigación y por Administraciones Públicas.

ICIL, como institución de referencia en logística y Supply Chain, puede aportar sus conocimientos y visión estratégica de un sector en el que acumula una larga trayectoria no sólo en el campo de la formación, sino también en el de la investigación y la divulgación.

ICIL colabora con los BCL Talleres de Logística sobre uso del IoT

Taller BCL

ICIL colabora en la celebración del workshop ‘Logística 4.0: Tecnologías y casos de uso IoT para la Transformación Digital del Sector Logístico’ que tendrá lugar el próximo 28 de enero en la capital catalana. Organizado por Barcelona Centre Logístic Catalunya y Barcelona Consorci Zona Franca, este tiene como objetivo ofrecer una visión en profundidad de las tecnologías y los casos prácticos del uso del Internet de las Cosas (IoT), su aplicabilidad en la Logística 4.0 y los fundamentos y soluciones End to End para transporte y logística.

El workshop contará con las ponencias de Pablo Lluch, Business Development Manager en la unidad de Servicios IoT de Orange España e ingeniero industrial con más de 10 años de experiencia en desarrollo de negocio IoT en el sector telco, y de Jordi Casamada, fundador y CEO de la compañía ACCENT SYSTEMS, además de ingeniero de telecomunicaciones. Gracias a ello, se abordarán implantaciones y proyectos reales, llevados a cabo de manera conjunta por estos socios tecnológicos en el entorno de la Logística 4.0 para los principales agentes que intervienen en la cadena de transporte y suministro.

Con una pausa para el café entre las intervenciones, el formato del workshop está planteado para favorecer el networking. El acto se desarrollará entre las 10 y las 13h en el Barcelona – Catalunya Centre Logístic, en la avenida Parc Logístic, 2 – 10, y el acceso es gratuito.

ICIL, en línea con su compromiso con la innovación y la divulgación, mantiene un acuerdo con los organizadores de los BCL Talleres de Logística, que se realizan 1 o 2 veces por trimestre, para participar en todas aquellas sesiones relacionadas con su ámbito de expertise.

Mahou – San Miguel abre las puertas de una de sus fábricas a los socios de ICIL

Visita socios a Mahou - San Miguel

Los socios de ICIL visitaron el jueves una de las once fábricas de Mahou-San Miguel, en Lleida, cuya producción abastece a todo el nordeste de Europa. Esta empresa cervecera, con más de 100 años de historia y cuya producción supone el 70% de la cerveza española que se consume en el mundo, ha primado siempre la calidad de su producto hasta lograr captar el gusto de todos sus clientes. Tras generaciones a la dirección del negocio y pese a sufrir una crisis en las materias primas, a inicios del siglo XX produjeron más de 1 millón de litros diarios de cerveza y se fusionaron con otro de los líderes del sector: San Miguel. Es gracias a esta unión y a la constante innovación que consigue elaborar nuevos productos, como la cerveza Reina o la Alhambra, e internacionalizarse en países como Reino Unido, EEUU, Chile, Italia o India adaptando sus productos sin perder calidad y apostando por la sostenibilidad.

Los socios de ICIL pudieron ver todo el proceso de producción, control de calidad y envasado, altamente automatizado y que les ha permitido perfeccionar y homogeneizar su producto desarrollando una gama de 1.200 referencias. Además, Julio de Pazos, director de TAISA LOGISTICS, explicó cómo aplican su modelo logístico de distribución terrestre con un movimiento de máxima rentabilidad, cuál es el servicio que ofrecen los operadores logísticos y la importancia que dan al factor humano.

Finalmente, todos los socios ICIL pudieron degustar una gran variedad de cervezas de Mahou-San Miguel en la propia fábrica.

Incoterms: los cambios que nos ha traído la entrada al 2020

Incoterms 2020

La octava revisión de los Incoterms, los International Commerce Terms, ya entró en vigor el pasado 1 de enero de 2020. Pese a que estos términos que permiten acordar las responsabilidades de exportador e importador no son obligatorios, su uso está tan generalizado en comercio exterior que resulta imprescindible para cualquier profesional del sector mantenerse al día de los cambios que se producen cada 10 años.

Los Incoterms sirven para delimitar de forma precisa aspectos como el reparto de los costes logísticos entre comprador y vendedor, los riesgos del transporte de la mercancía o los documentos y trámites necesarios para las operaciones. La revisión de los Incoterms corresponde a la Cámara de Comercio Internacional, un organismo con sede en París cuyo Comité de redacción tiene en cuenta a la hora de aprobar las modificaciones las sugerencias aportadas por sus 150 miembros (sobre todo, Cámaras de Comercio).

La nueva versión de los términos, que previsiblemente estará en vigor hasta diciembre de 2029, incorpora tres cambios fundamentales. El primero que hay que destacar es que, debido a su imprecisión, se ha eliminado el Incoterm DAT, que obligaba al exportador a hacer toda la logística hasta el país del comprador y dejar los bienes en una terminal o puerto, y se ha substituido por el DPU. Éste conlleva como obligaciones para el exportador embalar y transportar la mercancía hasta el puerto o terminal de cruce, cruzarla o transportarla hasta el país de destino y avisar al comprador cuando hayan legado al lugar cordado. El segundo cambio tiene que ver con la seguridad (tanto el exportador como el importador tienen que informar de los procedimientos y problemas que podrían producirse) y con el pesaje (cuya obligatoriedad se incorpora a los Incoterms de acuerdo con el convenio SOLAS). La tercera de las transformaciones de relevancia tiene que ver con los Incoterms CIP, para el que se recomienda un seguro de cláusula A (con la cobertura de mayores riesgos y la fijación de indemnizaciones superiores), y CIF, para el que se recomienda un seguro de cláusula C (con la menor cobertura).

Además de éstos, se establecen otros cambios, como los referidos a los despachos aduaneros, que permitirán que se explique con mayor precisión qué parte, vendedor o comprador, es responsable de realizar los trámites, asumiendo sus costes y riesgos, o el desdoblamiento del popular FCA para diferenciar las operaciones de transporte marítimo y aéreo. Asimismo, se eliminan Incoterms como el FAS, el DDP y el EXW.

 

Para saber más sobre este tema, puedes apuntarte a los cursos de ICIL Incoterms 2020: Nuevas reglas, que se imparten en Barcelona y en Madrid.

ICIL LAB: una nueva forma de aprendizaje

ICIL Lab

A partir de ahora la logística se podrá aprender jugando. La tecnología se pone al servicio de la formación y apuesta por una innovadora metodología basada en la simulación y la experimentación.

ICIL LAB es un entorno que tiene como objetivo ofrecer una visión transversal de la Supply Chain y del aprendizaje de toma de decisiones a partir de la metodología learnig by doing. El trabajo que se llevará a cabo en él será a través de dar una visión global del mainstream del flujo de información, con una visión End-to-End de la cadena, empezando por la previsión de la demanda, planificación de la producción y las compras y aprovisionamiento. También se podrá desarrollar con un “zoom” en las distintas áreas de gestión, como podría ser la de producción, las redes de distribución y almacenes, el transporte a larga distancia, local o incluso la última milla. Pero también permitirá hacer énfasis en la producción aditiva (3D), robótica colaborativa, realidad aumentada o blockchain.

Contaremos con más de 15 herramientas de asistencia para la toma de decisiones, la mayoría de las cuáles se utilizan en el entorno empresarial y se han parametrizado para entornos de simulación, lo que permitirá una mayor interactividad con los participantes. Son herramientas que dan respuestas a necesidades de comercio internacional, impactos de Sales & Operation Planning en el ROI, de diseño de flujo de fábrica y almacén a través del “What if”, la gestión del transporte de la última milla, llegando incluso a la simulación a través de Lego Serious Play.

La idea del ICIL LAB se ha diseñado para participantes que sean tanto alumnos de ICIL dentro de sus múltiples programas, tanto en formato online como los tradicionales presenciales, pero también se adpata a las necesidades de empresas que requieran de formación in Company para sus profesionales a través de la dinámica de gamificación/workshop, es decir, talleres que nos permitirá aprender haciendo en la misma aula-laboratorio.

Está indicado también para compañías que quieren saber cómo mejorar la gestión de su cadena de suministro a través de las tecnologías de la información y comunicación, y a colectivos que a través de la experiencia quieran iniciarse en el conocimiento de la Supply Chain, como podrían ser estudiantes universitarios o de ciclos superiores.

Para su creación, se ha contado de diferentes partners que, dada la amplitud de la cadena de suministro y los grados de especialización de algunas de sus áreas, pueden cubrir los aspectos que requieren de una mayor especialidad, y con un mayor focus en detalles en los que ICIL no tiene expertise, así como soluciones, que por sus dimensiones físicas (almacenes, fábricas, etc.) se gestionan fuera de nuestras instalaciones. Entre los partners que estarán colaborando se encuentran entidades como IAM 3D Hub, Leitat Managing Tecnologies, Port de Barcelona, Labware, FlexSim, Deliverea, Pionira y Shargo.

Por el momento, la experiencia del ICIL LAB se inicia a la vez en las ciudades de Barcelona y Madrid (en Madrid se realiza en las instalaciones de La Nave, un espacio de innovación Urbana que se define como un punto de encuentro de ciudadanos, empresas y toda una vibrante red de profesionales innovadores que buscan acelerar sus ideas y proyectos), pero con la idea a poder expandirla a otras ciudades del territorio nacional e internacional. Nace con un espíritu global y con ganas de poder ser el referente para el aprendizaje dinámico en cadena de suministro a través de gamificación, simuladores y workshops, siempre con el objetivo de ayudar en la toma de decisiones.

Ser Green (o no ser)

Green logistics

En la última década la Supply Chain ha pasado de ser un centro de coste en las compañías a ser un generador de valor, un área que nos permite diferenciarnos de la competencia y que por tanto permite a nuestra compañía ser más competitiva frente a nuestros clientes y los consumidores finales.

En este viaje, hay numerosos cambios en modelos de gestión que debemos abordar e impactos de nuevas tecnologías a los que debemos hacer frente. En algunos casos podemos focalizarnos en algunos de ellos con más o menos intensidad en función de las capacidades de nuestras compañías y sus estrategias. En cambio, en unos pocos no tenemos elección: si queremos que nuestras compañías pervivan debemos abordarnos ya y hacerlo en profundidad.

A mi entender, en este segundo grupo destaca por encima de los otros la gestión sostenible, desde el punto de vista medioambiental, de la Cadena de Suministro: La Green Supply Chain.

Por una parte, y en pocos casos como éste, la implantación de Cadenas de Suministro Green trasciende al ámbito de competitividad empresarial y pasa a ser uno de los elementos clave para la supervivencia de nuestra sociedad tal como la conocemos.

Por otro lado, es una transformación absolutamente transversal, que nos obliga a cuestionarnos las Cadenas de Suministro actuales en toda su extensión: ¿Qué materias primas debemos usar? ¿Es sostenible situar los proveedores a grandes distancias de los centros productivos? ¿En nuestras fábricas podemos seguir utilizando las mismas energías que hasta ahora? ¿Cuáles deben ser nuestros medios de transporte? ¿Nos debemos replantear los envases y embalajes del producto terminado?

Por último, a través de esta evolución sin duda conseguiremos ser más, mucho más, eficientes. En el camino reduciremos los despilfarros, diseñaremos los envases y embalajes para ser reutilizados y los reciclaremos, optimizaremos los medios de transporte y usaremos de una manera más eficiente la energía que fábricas y medios de transporte utilizan, etc.

Con el espíritu que nos caracteriza, des de ICIL queremos contribuir al impulso de la transformación de nuestras Supply Chains en Green Supply Chains con una serie de artículos que nos permitan reflexionar sobre diferentes aspectos relacionados con este gran desafío.

 

Xavier Rius

Director general de ICIL

La gamificación como eje principal de la formación en logística

Gamificación

El creciente interés por la logística, tanto desde la perspectiva formativa como en la empresarial-económica, ha propulsado la aparición de nuevas titulaciones en todo tipo de universidades, escuelas de negocio y centros de formación que antes eran totalmente ajenos a la cadena de suministro. El rol de la Supply Chain en las compañías ha pasado a ser una ventaja competitiva a nivel estratégico, lo que provoca que como centro de formación tengamos la obligación de adaptarnos a la nueva realidad, que requiere de una formación a todos los niveles.

Las nuevas tecnologías han afectado a los avances en la Supply Chain y esto se tiene que reflejar en el programa lectivo. En los programas ICIL, hemos empezado a incluir gamificación y simuladores en los distintos módulos para conseguir imitar las condiciones de toma de decisiones que se dan en la realidad de la compañía. La transmisión de contenido teórico-práctico tiene que ser de la máxima calidad, pero se tiene que sustentar con una base de práctica, casos y simulación que consolida la transmisión de conocimientos entre profesionales. Creemos que en el aula hay que trabajar los casos en igualdad de condiciones que en la vida real del profesional logístico. También invitamos a los directivos para que expliquen en primera persona los Business Cases de sus propias compañías. Compartir los éxitos y los errores, y debatir sobre ellos, es fundamental para que el proceso de aprendizaje sea completo.

El concepto de gamificación hace referencia a una técnica de aprendizaje que busca unos mejores resultados en la transmisión de conocimiento en el aula, a través de una dinámica de juegos. Se pretende que el participante sea capaz de asimilar mejor los conceptos de la materia a la vez que pone en práctica esos conocimientos.

Por nuestra experiencia, la atención del alumno se perdía cuando en el aula se proyectaban vídeos de almacenes para hablar de su diseño y gestión. Sin embargo, si el alumno juega a crear su propio almacén a través de simuladores y lo pone en funcionamiento, la efectividad del proceso de aprendizaje aumenta sustancialmente, a la vez que la atención del alumno está activa al cien por cien en todo momento.

Las nuevas tecnologías también se pueden aplicar en el aula. La transformación digital nos proporciona herramientas nuevas que rompen por completo el paradigma de la sesión magistral. Crean una atmósfera apropiada para que la transmisión de conocimiento fluya de manera que los alumnos no solo son receptores de ese conocimiento, sino también partícipes del mismo.

Con la gamificación podemos conseguir el learning-by-doing, aprender a través de la práctica. Y en logística lo podemos conseguir a través de los simuladores, para que el alumno se pueda enfrentar a la toma de decisiones en escenarios similares a los de la vida empresarial real. La simulación se convierte así en una actividad más atractiva para los alumnos que participan en el programa, pues les permite recordar todo lo aprendido durante más tiempo que cuando son oyentes pasivos en el aula.

Cuando en ICIL preparábamos el diseño de la nueva edición del máster, la promoción número 100, se analizó cómo se trabajaba en las empresas logísticas a la hora de desarrollar proyectos, reorganizar procesos y tomar decisiones. Fue entonces cuando ya se pensó en la importancia de incorporar las mismas herramientas que utilizan las compañías, para simular escenarios en el aula como elemento diferenciador de otros programas formativos.

Poco a poco, se pasó del Business Game que se impartía al final de los programas a incorporar simuladores y mecánicas de juegos en el aula para afianzar los conocimientos y conseguir una mayor efectividad en la asimilación de los conocimientos. Poder interactuar con un proceso que has diseñado tú mismo te permite una mejor asimilación de los contenidos que no olvidarás con facilidad. Es por eso que desde que hemos empezado con estas técnicas, cada vez más entendemos la gamificación como una práctica esencial en el ámbito formativo, en un sector como el logístico que está en constante evolución.

César Castillo

Director académico

ICIL

El Master Executive Supply Chain Management de ICIL incluirá el programa CPIM Part 1

ICIL ha firmado un acuerdo con el Centro Español de Logística (CEL) que le permitirá ofrecer al alumnado de su Master Executive Supply Chain Management la posibilidad de cursar de forma complementaria el programa CPIM Part 1. CEL, como única entidad autorizada por Apics para la comercialización e impartición del programa en el Estado español desde hace más de 30 años, será la responsable de ofrecer la formación presencial a través de su profesorado y de entregar la documentación original de Apics a cada uno de los alumnos y alumnas. Las primeras personas beneficiarias de este acuerdo serán las que se matriculen en la edición del master de ICIL que empieza en abril de 2020.

El contenido del programa Part 1 de la Certificación CPIM incluye, entre otras cuestiones, las definiciones y conceptos básicos para la planificación y el control de flujo de materiales, las relaciones fundamentales entre las actividades que se producen en la cadena de suministro, los diversos tipos de sistemas de fabricación, la previsión de demanda, la planificación, la gestión de la capacidad de producción o el control de la actividad. Para poder acceder al programa, los estudiantes deberán tener un nivel de inglés medio-alto, acreditado mediante un examen.